wiki:bodenfreiheit
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wiki:bodenfreiheit [2018/08/13 17:31] – norbert | wiki:bodenfreiheit [2018/10/01 04:00] – [US-Definition nach CFR 49 523.2] norbert | ||
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====== Bodenfreiheit ====== | ====== Bodenfreiheit ====== | ||
- | Im Set der geländespezifischen | + | Im Set der geländerelevanten |
==== Gefahren ==== | ==== Gefahren ==== | ||
Bodenberührung ist streng genommen schon vorhanden, wenn der Wagenboden durch hohe Gräser und niedrige Sträucher schrubbt; Gegenmaßnahmen sind ein Kühlernetz und häufige Kontrolle: | Bodenberührung ist streng genommen schon vorhanden, wenn der Wagenboden durch hohe Gräser und niedrige Sträucher schrubbt; Gegenmaßnahmen sind ein Kühlernetz und häufige Kontrolle: | ||
- Kabel und Leitungen können abgerissen werden, insbesondere an den Differentialen; | - Kabel und Leitungen können abgerissen werden, insbesondere an den Differentialen; | ||
- | - verfilzte Grasklumpen verkohlen am Auspuff (Brandgeruch) und können sich entzünde;n | + | - verfilzte Grasklumpen verkohlen am Auspuff (Brandgeruch) und können sich entzünden; |
- | - Gräsersamen | + | - Gräserrispen und -samen |
- | Wenn im weichen Gelände (Sand, Matsch) die Differentiale oder Unterfahrbleche aufsetzen, wird das Fahrzeug gebremst, eventuell bis zum Stillstand.\\ Als Gegenmaßnahme wird vor solchen Passagen der Reifendruck gesenkt. | + | Wenn //im weichen |
- | + | Vereinzelte | |
- | Vereinzelte Felsbrocken auf sonst gutem Gelände sind besonders gefährlich, | + | //Auf felsigem Untergrund// ist im kleinstmöglichen Gang das fahrerische Können bei der Spurwahl ausschlaggebend. Die Bodenfreiheit bestimmt, welche Blöcke und Stufen befahren werden können. |
- | Auf felsigem Untergrund ist im kleinstmöglichen Gang das fahrerische Können bei der Spurwahl ausschlaggebend. Die Bodenfreiheit bestimmt, welche Blöcke und Stufen befahren werden können. | + | |
==== Konstruktive Erhöhung der Bodenfreiheit ==== | ==== Konstruktive Erhöhung der Bodenfreiheit ==== | ||
Beeinflusst wird die Bodenfreiheit durch: | Beeinflusst wird die Bodenfreiheit durch: | ||
* Starr- oder Portalachsen, | * Starr- oder Portalachsen, | ||
* Ein kurzer Radstand verhindert das Aufsetzen zwischen den Achsen. | * Ein kurzer Radstand verhindert das Aufsetzen zwischen den Achsen. | ||
- | * Sofern größere Räder und Reifen aufgezogen werden können, erhöht dies auch die Bodenfreiheit. | + | * Sofern größere |
- | * Ein Fahrzeug höherzulegen, | + | * Ein Fahrzeug höherzulegen, |
Der optisch im Vordergrund stehende Abstand der Karosserie zum Boden ist demgegenüber nachrangig. Unabdingbar ist allerdings ein geräumiger Radkasten, der nicht nur längere Federwege erlaubt, sondern auch größere Räder. | Der optisch im Vordergrund stehende Abstand der Karosserie zum Boden ist demgegenüber nachrangig. Unabdingbar ist allerdings ein geräumiger Radkasten, der nicht nur längere Federwege erlaubt, sondern auch größere Räder. | ||
==== Größenordnung der Bodenfreiheit ==== | ==== Größenordnung der Bodenfreiheit ==== | ||
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* Bodenfreiheit zwischen den Achsen ⇒ 200 bzw. 300 mm | * Bodenfreiheit zwischen den Achsen ⇒ 200 bzw. 300 mm | ||
- | Nachfolgende Werte veranschaulichen das Verhältnis und sind als Beispiel zu lesen, so zentimetergenau geht das gar nicht, obwohl andernorts gerne millimetergenaue Angaben | + | Nachfolgende Werte veranschaulichen das Verhältnis und sind als Beispiel zu lesen. Die Wahl des Messpunktes und die verschiedenen Konfigurationen des Fahrzeugmodells ermöglichen eine Bandbreite möglicher Angaben, so dasss millimetergenaue Angaben |
|cm|Modell| | |cm|Modell| | ||
|60|Unimog 2400| | |60|Unimog 2400| | ||
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|34|Pinzgauer| | |34|Pinzgauer| | ||
|32|Defender| | |32|Defender| | ||
+ | |31|Mercedes G| | ||
|23|VW Amarok| | |23|VW Amarok| | ||
|23|Jeep Cherokee| | |23|Jeep Cherokee| | ||
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|18|Skoda Yeti| | |18|Skoda Yeti| | ||
|16|Fiat Panda Cross| | |16|Fiat Panda Cross| | ||
+ | |16|Pössl Roadcamp| | ||
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+ | ==== EU-Definition nach Richtlinie 2007/ | ||
+ | 4.5.1 Die „Bodenfreiheit zwischen den Achsen“ ist der kleinste Abstand zwischen der Standebene und dem niedrigsten festen Punkt des Fahrzeugs. Mehrachsaggregate gelten als eine einzige Achse.\\ | ||
+ | 4.5.2. | ||
+ | Kein starres Teil des Fahrzeugs darf in den gestrichelten Kreisabschnitt der Zeichnung hineinragen. Gegebenenfalls ist die Bodenfreiheit mehrerer Achsen in der Reihenfolge ihrer Anordnung anzugeben, beispielsweise 280/ | ||
+ | |||
+ | ==== US-Definition nach CFR 49 523.2 ==== | ||
+ | //Axle clearance// means the vertical distance from the level surface on which an automobile is standing to the lowest point on the axle differential of the automobile. | ||
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+ | //Running clearance// means the distance from the surface on which an automobile is standing to the lowest point on the automobile, excluding unsprung weight. | ||
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+ | siehe auch:\\ *[[wiki: | ||
+ | englisch //ground clearance, axle clearing// | ||
+ | französisch //garde au sol//\\ | ||
+ | italienisch //altezza libera dal suolo// | ||
+ | niederländisch // |
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