wiki:kraftuebertragung
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen der Seite angezeigt.
Beide Seiten, vorherige ÜberarbeitungVorherige ÜberarbeitungNächste Überarbeitung | Vorherige Überarbeitung | ||
wiki:kraftuebertragung [2018/11/21 09:53] – norbert | wiki:kraftuebertragung [2020/06/05 06:58] (aktuell) – Externe Bearbeitung 127.0.0.1 | ||
---|---|---|---|
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
Praktisch gibt es durch Toleranzen, Schwingungen, | Praktisch gibt es durch Toleranzen, Schwingungen, | ||
- | ==== Verbindungstechnik ===== | + | ==== Verbindungstechnik |
- | ==== 1. Stoffschluss | + | === 1. Stoffschluss === |
Kraft wird zwischen zwei Bauteilen immer über eine von drei Verbindungsarten übertragen: | Kraft wird zwischen zwei Bauteilen immer über eine von drei Verbindungsarten übertragen: | ||
- | Bauteile können | + | Bauteile können |
* Haften | * Haften | ||
* Kleben | * Kleben | ||
Zeile 15: | Zeile 15: | ||
Dabei wird ein Bindemittel (z. B. Kleber, Lötzinn, Schweißdraht) verwendet; selten verbinden sich Materialien direkt, indem deren Oberflächen aktiviert werden (z.B. verflüssigen, | Dabei wird ein Bindemittel (z. B. Kleber, Lötzinn, Schweißdraht) verwendet; selten verbinden sich Materialien direkt, indem deren Oberflächen aktiviert werden (z.B. verflüssigen, | ||
- | ==== 2. Formschluss | + | === 2. Formschluss === |
- | Bauteile können | + | Bauteile können |
* Feder | * Feder | ||
* Keil | * Keil | ||
Zeile 27: | Zeile 27: | ||
oder zusätzlich mittels Zahnriemen oder Ketten | oder zusätzlich mittels Zahnriemen oder Ketten | ||
- | ==== 3. Kraftschluss | + | === 3. Kraftschluss === |
Bauteile können kraftschlüssig verbunden werden, indem sie durch die Reibung zwischen den Bauteilen verbunden sind: | Bauteile können kraftschlüssig verbunden werden, indem sie durch die Reibung zwischen den Bauteilen verbunden sind: | ||
* Rutschkupplungen | * Rutschkupplungen | ||
Zeile 34: | Zeile 34: | ||
* Klemmen | * Klemmen | ||
* Knoten | * Knoten | ||
+ | * Aufschrumpfen | ||
- | ==== Kriterien | + | === Kriterien === |
Die geeignete Verbindungstechnik wird ausgewählt je nach | Die geeignete Verbindungstechnik wird ausgewählt je nach | ||
* Höhe der zu übertragenden Kraft | * Höhe der zu übertragenden Kraft | ||
Zeile 42: | Zeile 43: | ||
* bewegliche oder feste Verbindung | * bewegliche oder feste Verbindung | ||
* Richtung der Kraftübertragung (Druck, Zug, Torsion) | * Richtung der Kraftübertragung (Druck, Zug, Torsion) | ||
+ | * Eignung der zu verbindenden Materialien (Eigenschaften) und Bauteile (Beschaffenheit, | ||
- | ===== Kraftübertragung im Antriebsstrang | + | ==== Kraftübertragung im Antriebsstrang ==== |
Das Weiterleiten, | Das Weiterleiten, | ||
- | | 1 Fahrmechanik| Fahrwiderstände| Luftwiderstand| | | + | | 1 **Fahrmechanik**| Fahrwiderstände| Luftwiderstand| | |
| | | Beschleunigungswiderstand| | | | | | Beschleunigungswiderstand| | | ||
| | | Steigungswiderstand| | | | | | Steigungswiderstand| | | ||
Zeile 64: | Zeile 66: | ||
| | | Querkräfte| | | | | | Querkräfte| | | ||
| | | | | | | | | | | | ||
- | | 2 Antriebsmaschine| Verbrennungsmotor| Ventilsteuerzeiten| | | + | | 2 **Antriebsmaschine**| Verbrennungsmotor| Ventilsteuerzeiten| | |
| | | Verdichtungsverhältnis| | | | | | Verdichtungsverhältnis| | | ||
| | | Wirkungsgrade| | | | | | Wirkungsgrade| | | ||
Zeile 71: | Zeile 73: | ||
| | | Abgasemission| | | | | | Abgasemission| | | ||
| | | | | | | | | | | | ||
- | | 3 Wandler| [[wiki: | + | | 3 **Wandler**| [[wiki: |
| | | Strömungskupplung| | | | | | Strömungskupplung| | | ||
| | | Viskokupplung| | | | | | Viskokupplung| | | ||
Zeile 81: | Zeile 83: | ||
| | | Trilokwandler| | | | | | Trilokwandler| | | ||
| | | | | | | | | | | | ||
- | | 4 Leistungs-übertragung| [[wiki: | + | | 4 **Leistungs-übertragung**| [[wiki: |
| | Wellengelenke| Kreuzgelenk | W oder Z| | | | Wellengelenke| Kreuzgelenk | W oder Z| | ||
| | | Doppelgelenk| | | | | | Doppelgelenk| | | ||
Zeile 94: | Zeile 96: | ||
| | | | Schneckenräder| | | | | | Schneckenräder| | ||
| | | | | | | | | | | | ||
- | | 5 [[wiki: | + | | 5 **[[wiki: |
| | | | Verbundlenkerachse| | | | | | Verbundlenkerachse| | ||
| | | | Einzelradaufhängung| | | | | | Einzelradaufhängung| | ||
Zeile 109: | Zeile 111: | ||
| | [[wiki: | | | [[wiki: | ||
| | | | | | | | | | | | ||
- | | 6 Lenkung| Lenkgetriebetyp| Zahnstangen| | | + | | 6 **Lenkung**| Lenkgetriebetyp| Zahnstangen| | |
| | | Kugelumlauf| | | | | | Kugelumlauf| | | ||
| | Servolenkung| hydraulisch| | | | | Servolenkung| hydraulisch| | | ||
Zeile 115: | Zeile 117: | ||
| | | elektrisch| | | | | | elektrisch| | | ||
| | | | | | | | | | | | ||
- | | 7 Bremsen| Betriebsbremse| Trommelbremse| Simplex| | + | | 7 **Bremsen**| Betriebsbremse| Trommelbremse| Simplex| |
| | | | Duplex| | | | | | Duplex| | ||
| | | | Servo| | | | | | Servo| |
wiki/kraftuebertragung.1542793984.txt.gz · Zuletzt geändert: 2019/12/07 15:12 (Externe Bearbeitung)