Werkstattjargon für das Starten des kalten Motors, insbesondere bei tiefen Temperaturen. Diese Phase ist bestimmt durch noch kaltes, also viskoses Öl, das dementsprechend schlechter schmiert als warmes Motoröl. Die frühere Empfehlung, den Motor warmlaufen zu lassen, ist falsch, denn das Öl erhitzt sich beim Fahren schneller. Jahreszeitlich bedingt lässt sich die Kaltstartphase durch geeignetes Motoröl (Tieftemperaturviskosität 0W) optimieren.