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+Ideengeschichtlich war die Entwicklung von Wagen und Lokomotive eng verbunden, bis der Wagen die Straße benötigte, die Lokomotive jedoch eine Schiene.
+  * **1794** wird in Cardiff, England, die **erste Pferdeeisenbahn** auf Schienen betrieben, allerdings nur für den Lastentransport.
+  * **1797/1801 GB**\\ In London entwickelt ''Richard Trevithick'' (1771-1833) mit dem »//Puffing Devil//« eine //vierrädrige// [[wiki:strasse|Straßen]]-Dampflokomotive. Ein zwei Jahre später entwickeltes Modell steht im //[[https://www.sciencemuseum.org.uk/see-and-do/energy-hall|Science Museum]]// in Kensington.
+  * Um **1800** waren in den englischen Kohlerevieren rund 400 Kilometer Schienen verlegt, auf denen Pferde die Güterwagen zogen.
   * **1801** verkehrt die erste öffentliche Eisenbahn, gezogen von Pferden, zwischen Wandsworth und Croydon in England
-  * **1825** verkehrt die erste öffentliche Dampf-Eisenbahn zwischen Stockton und Darlington in England
+  * **1825** verkehrt die erste öffentliche Dampf-Eisenbahn (Locomotive No. 1 von George Stephenson) zwischen Stockton und Darlington in England, 36 Waggons legten 40 Kilometer zurück und begründeten die S&DR (Stockton-Darlington-Railway).
   * **1830** fuhr auf der Strecke Manchester--Liverpool die erste reguläre Eisenbahn für den Personenverkehr
   * **1831** entstand die erste Bahnstrecke in Frankreich für den öffentlichen Reiseverkehr, Saint-Étienne–Lyon
-  * **1832** Geschwindigkeitsrekord mit 128 km/h einer Lokomotove zwischen New Orleans und Jackson, USA
+  * **1832** Geschwindigkeitsrekord von 128 km/h mit einer Lokomotove zwischen New Orleans und Jackson, USA
   * **1835** öffnete die erste Eisenbahnstrecke Belgiens zwischen Mechelen und Brüssel
   * **1834** ''J. W. Schmitz''\\ //Abhandlung über Eisenbahnen und Dampftransporte//\\ hinsichtlich des Nutzens, der Ausführbarkeit und der Schwierigkeiten dieser Unternehmungen : nebst einer Denkschrift an den hohen Bundestag über eine deutsche Eisenbahn- und Dampfwagen-Verbindung in Uebereinstimmung mit dem deutschen Zollverbande.\\ XII, 156 Seiten Leipzig 1834: Fest. [[https://www.google.it/books/edition/Abhandlung_%C3%BCber_Eisenbahnen_und_Dampftr/lx0a7Z_X0nYC?hl=de&gbpv=1&dq=Dampfwagenreisen%20-leipzig&pg=PP3&printsec=frontcover|Online]]\\ Das Kapitel //Leistungen des Dampfwagens// erschien zwischen 1834 und 1838 in einer Anzhal verschiedener Periodika ( Nürnberger Correspondenten, Bildungsfreund, Carinthia ...) und enthält informative Details über die Nutzung für den Personentransport und das Reisen.