WILLY-WIKI fern-mobil-reisen

Diese Seite ist nicht editierbar. Sie können den Quelltext sehen, jedoch nicht verändern. Kontaktieren Sie den Administrator, wenn Sie glauben, dass hier ein Fehler vorliegt.
====== Zeitleiste Rad & Schiene ======

→ [[wiki:liste_zeitleisten_listen#Liste der Zeitleisten|Liste der Zeitleisten]]\\ 
→ Wortfeld [[liste_ausstellungen#Rad & Schiene |Rad & Schiene]]\\ 
→ [[zeitleiste_gelaendewagen|Zeitleiste Rad & Wagen]]
Ideengeschichtlich war die Entwicklung von Wagen und Lokomotive eng verbunden, bis der Wagen die Straße benötigte, die Lokomotive jedoch eine Schiene.

  * **1794** wird in Cardiff, England, die **erste Pferdeeisenbahn** auf Schienen betrieben, allerdings nur für den Lastentransport.
  * **1797/1801 GB**\\ In London entwickelt ''Richard Trevithick'' (1771-1833) mit dem »//Puffing Devil//« eine //vierrädrige// [[wiki:strasse|Straßen]]-Dampflokomotive. Ein zwei Jahre später entwickeltes Modell steht im //[[https://www.sciencemuseum.org.uk/see-and-do/energy-hall|Science Museum]]// in Kensington.
  * Um **1800** waren in den englischen Kohlerevieren rund 400 Kilometer Schienen verlegt, auf denen Pferde die Güterwagen zogen.
  * **1801** verkehrt die erste öffentliche Eisenbahn, gezogen von Pferden, zwischen Wandsworth und Croydon in England
  * **1825** verkehrt die erste öffentliche Dampf-Eisenbahn (Locomotive No. 1 von George Stephenson) zwischen Stockton und Darlington in England, 36 Waggons legten 40 Kilometer zurück und begründeten die S&DR (Stockton-Darlington-Railway).
  * **1830** fuhr auf der Strecke Manchester--Liverpool die erste reguläre Eisenbahn für den Personenverkehr
  * **1831** entstand die erste Bahnstrecke in Frankreich für den öffentlichen Reiseverkehr, Saint-Étienne–Lyon
  * **1832** Geschwindigkeitsrekord von 128 km/h mit einer Lokomotove zwischen New Orleans und Jackson, USA 
  * **1835** öffnete die erste Eisenbahnstrecke Belgiens zwischen Mechelen und Brüssel
  * **1834** ''J. W. Schmitz''\\ //Abhandlung über Eisenbahnen und Dampftransporte//\\ hinsichtlich des Nutzens, der Ausführbarkeit und der Schwierigkeiten dieser Unternehmungen : nebst einer Denkschrift an den hohen Bundestag über eine deutsche Eisenbahn- und Dampfwagen-Verbindung in Uebereinstimmung mit dem deutschen Zollverbande.\\ XII, 156 Seiten Leipzig 1834: Fest. [[https://www.google.it/books/edition/Abhandlung_%C3%BCber_Eisenbahnen_und_Dampftr/lx0a7Z_X0nYC?hl=de&gbpv=1&dq=Dampfwagenreisen%20-leipzig&pg=PP3&printsec=frontcover|Online]]\\ Das Kapitel //Leistungen des Dampfwagens// erschien zwischen 1834 und 1838 in einer Anzhal verschiedener Periodika ( Nürnberger Correspondenten, Bildungsfreund, Carinthia ...) und enthält informative Details über die Nutzung für den Personentransport und das Reisen.
  * **1835** fuhr der erste Zug in Kontinentaleuropa zwischen Brüssel und Mechelen
  * **1835** fuhr der erste Zug (Ludwigs-Eisenbahn) in Deutschland auf der Strecke Nürnberg--Fürth (6 km)
  * **1835** gibt es bereits 1.500 Kilometer Eisenbahnstrecken in den USA
  * **1836** verkehrt der erste Schlafwagen weltweit auf der Cumberland-Valley-Strecke, USA
  * **1837** fuhr die erste Dampfeisenbahn in Österreich auf der Strecke Floridsdorf--Deutsch Wagram (13 km). 
  * **1838** //Der Dampfwagenreisende auf der Leipzig-Dresdner Eisenbahn//\\ 61 S. Leipzig 1838: J. Weber. [[https://digital.ub.uni-duesseldorf.de/urn/urn:nbn:de:hbz:061:1-495745|Online]]
  * //Eisenbahn. Die Zeitschrift zur Beförderung geistiger und geselliger Tendenzen.//\\ Redigirt und herausgegeben von F. Wiest 1r Jahrg 1838 August. Leipzig: Pönicke u Sohn
  * //Eisenbahnreise durch Europa//\\ Ein Spiel zur lehrreichen und angenehmen Unterhaltung für die Jugend. Mit 1 Spielplan worauf 81 color. Städte-Ansichten nebst 81 color. Marken mit Dampfwagen und Erklärung Wien 1840: Müller In Etui
  * **1839** eröffnete die erste Eisenbahnstrecke Italiens, Neapel--Portici (7,6 km)
  * **1840** ''Charles Fowler''\\ //Fowler's railway traveller's guide.// shewing the time of departure of the trains, a distance table, a skeleton map of all the railways in Great Britain ; also a list of the Hackney coach and cab fares to and from the railway stations in London, Birmingham, Liverpool, Manchester, Leeds, &c. ; list of directors ; instructions to railway travellers and other variable information .\\ 104 S. Frontispiz ausklappbar, Tafeln. Leeds um 1840
  * **1840** ''Duplessy, Joseph''\\ Le guide indispensable du voyageur sur les chemins de fer de la Belgique. Ouvrage rédigé sur des documents authentiques... Avec une notice sur Spa et sur les environs de Liége ... 164 S. Nouvelle Edition, Bruxelles 1840: Eug. Landoy. [[https://books.google.it/books?id=-iBPphKOG0sC&ots=_SiYkXEU3t&dq=voyageur%20%20%22Chemin%20de%20fer%22&lr&hl=de|Online]]
  * **1843** nimmt die erste internationale Eisenbahnverbindung ihren Dienst Dienst auf, Aachen-Herbesthal
  * **1843** M. Hugo (Pseud.), =''Luke James Hansard''\\ // Hints and reflections for railway travellers and others; or, a journey to the phalanx//\\ 3 Bände. London, 1843: G. Earle. [[https://catalog.hathitrust.org/api/volumes/oclc/12407830.html|Online]]
  * **1844** //Unentbehrlicher Begleiter für Eisenbahnreisende auf König Christian VIII Ostseebahn zwischen Altona und Kiel// 71 S. 3 Tafeln. 1 Kt. [Feierlich eröfnet am 18. Septb. 1844 ]
  * **1847** nahm die //Spanisch Brötli-Bahn// ihren Betrieb zwischen Zürich und Baden auf. Diese erste Schweizer Bahnstrecke benötigte für die knapp 23 Kilometer lange Strecke etwa 45 Minuten, während die Kutsche rund drei Stunden unterwegs war.
  * **1850** wird ein Generalpass für die deutschen Staaten eingeführt (Passskarte), der die vorher notwendigen besonderen Polizeierlaubnisse ersetzt
  * **1850** bestehen 6.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
  * **1855** ''Dutta, Akshoy Kumar''\\ //Directions for a Railway Traveller// (Untertitel)\\ //Bashpiya ratharohidiger prati updesh; arthat jahara kaler gari arohon kariya gaman karen, tahader tatsank-ranta bighna nibaraner upay pradarshan// (Haupttitel)\\ 20 S. Calcutta 1855: Tattobodhini.\\ Das Büchlein schrieb ein bekannter Lehrer kurz nach dem Bau der Eisenbahn in Bengal mit praktischen Hinweisen für die Passagiere mit gefaltetem Fahrplan und den Tarifen zwischen Howrah and Ranigunje.
  * **1858** ''Fleury, E. Lamé''\\ //Les Voyageurs et les Chemins de Fer en France.//\\ Revue Des Deux Mondes (1829-1971), 17.3 (1858) 619–47. [[https://www.jstor.org/stable/44715974|Online]]
  * **1860** bestehen 11.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
  * **1862** ''J. Simmons''\\ //The railway traveller's handy book of hints, suggestions, and advice : before the journey, on the journey, and after the journey.//\\ [4] 154, [2], 16 S. Bath: Adams & Dart Lockwood and Co.; Stationers' Hall Court, London, 1862. [[https://hdl.handle.net/2027/uiuo.ark:/13960/t5r832n83|Online]] mit detailliertem Inhaltsverzeichnis zu allen praktischen Fragen.
  * **1864** ''Émile Decaisne''\\ //Hygiène du voyageur en chemin de fer//\\ XX, 107 S, (Paris), 1864: C. Albessard [[https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6473952v|Online]]
  * **1868** ''di Volpi, Alessandro''\\ //Ueber den Brenner nach Italien: eine Skizze der Brenner-Bahn für Eisenbahnreisende: mit Karten.//\\ Verlag der Wagner'schen Universitäts-Buchhandlung, 1868. [[https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hebis:30:4-181444|Online]]
  * **1869** ''Lindau, Rodolphe''\\ “Le Chemin De Fer Du Pacifique: Voyage De San-Francisco A New-York.
    * I. De san-francisco a new-york.\\ Revue Des Deux Mondes (1829-1971), 84.1 (1869) 5–37. [[https://www.jstor.org/stable/44728974|Online]]
    * II. Le Chemin De Fer Central. 84.3 (1869) 555–584. [[https://www.jstor.org/stable/44728468|Online]]
    * III. Le chemin de fer de l’union. — Chicago et New-York. 86.1 (1870) 117–146. [[https://www.jstor.org/stable/44734684|Online]]
  * **1869** die erste transkontinentale Eisenbahnstrecke verbindet in Nordamerika Ost- und Westküste
  * **1875** bestehen fast 28.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
  * **1876** ''Arthur Michelis''/''Adolf Gumprecht''\\ //Reiseschule. Allerlei zu Nutz und Kurzweil für Touristen und Kurgäste//\\ XII, 312 S. Leipzig 1876: Haessel. 3. A. [[https://www.google.it/books/edition/Reiseschule/KQoa9UGKFFsC?hl=de&gbpv=1&dq=Dampfwagenreisen%20-leipzig&pg=PA271&printsec=frontcover|Online]]\\ VIII. Die Poesie der Reise, 271--275 breitet anschaulich Vor- und Nachteile der Eisenbahnreise aus, siehe unten angefügt.
  * **1881** ''Paul Soleillet''\\ //Les voyages et découvertes de Paul Soleillet dans le Sahara et dans le Soudan en vue d'un projet d'un chemin de fer transsaharien//\\ racontés par lui-même / rédigés sur ses mémoires, notes et carnets de voyage et sténographiés sur ses conversations, par Jules Gros ; préface par E. Levasseur,.. \\ XV, XXXVI, 240, 14 S. [1], Porträt. M. Dreyfous (Paris), 1881. [[https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1033681|Online]]
  * **1883** Der Orient-Express verbindet Paris und Konstantinopel, noch mit mehrmaligem Umsteigen. 
  * **1885** bestehen fast 38.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
  * **1887** ''Hamerton, P G''\\ //Independent Travelling.//\\ Longman's magazine, London 10.59 (Sep 1887) 473-488
  * **1888** ''Boulangier, Edgar''\\ //Voyage à Merv: Les Russes dans l'Asie Centrale, et le chemin de fer transcaspien.//\\ Ouvrage contenant 84 gravures et 14 cartes. 451 S. Paris 1888: Hachette . [[https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k134193j|Online]]
  * **1891** ''Boulangier, Edgar''\\ //Notes de voyage en Sibérie: Le Chemin de fer Trans-Sibérien et la Chine//\\ XII, 397 S. (Paris), 1891: Société d'éditions scientifiques. [[|https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k11749139Online]]
  * **1895** bestehen fast 47.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
  * ''Jules Leclercq''\\ **1913** //Aux sources du Nil par le chemin de fer de l'Ouganda//\\ 3 Blätter, V, 302 Seiten, 1 Blatt. Avec 16 gravures hors texte et une carte. Plon-Nourrit et Cie, Paris, 1913 
  * **1905** bestehen fast 57.000 Kilometer Eisenbahnstrecken in Deutschland
  * **1925** ''Ernst Ambrosius'', ''Karl Tänzler''\\ //Velhagen & Klasings Taschenatlas für Eisenbahnreisende//\\ 71 Routen mit Texten, meist mehrseitig und doppelseitigen Karten, 85 Seiten Register
  * **1931** ''Kalmer, W.''\\ //Beiderseits vom Schienenstrang Berlin-Köln über Stendal, Hannover, Dortmund, Essen, Duisburg//\\ (=Heft 8) 74 S. Textabb., Übersichtskarte, Reiseweg Berlin o.J. (1931) Wiegand 
  * **1937** //Six thousands Miles of Sunshine Travel over the South African Railways//\\ The general manager, South African Railways and Harbours 96 S. 12 Farbtfll., 60 Textabb., 1 doppelseitige Kte. Johannesburg 1937: C. Carlyle-Gall.
  * **1950er** Jahre //Handbuch des Eisenbahners//\\ Dt. Eisenbahn-Versicherungskasse (Hrsg.) 512 S.
  * **1961** 4.000 Kilometer Bahnstrecken sind elektrifiziert. 
  * **1968** 8.000 Kilometer Bahnstrecken sind elektrifiziert. 
  * Ab **1982** ''Eberhard Fohrer''\\ //Mit der Eisenbahn durch Europa 82/83//\\ 422 S. Ktn. u. Abb. i. Text Ebermannstadt 1982: M. Müller. [Ausgabe 1984 mit 584 S.; später als "Mit der Eisenbahn durch Europa" Band 1 bis 3] Ein Reiseführer zum Inter-Rail.
  * **1986** //Reisetips international Wissenswertes für Eisenbahnreisende//\\ 36 S.  Ministerium für Verkehrswesen der Dt. Demokratischen Republik, Tarifamt, [Berlin], 1986 [[https://d-nb.info/941408949/04|Inhalt]]