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   * ''Dvornik, Francis''\\ //Origins of intelligence services: the ancient Near East, Persia, Greece, Rome, Byzantium, the Arab Muslim Empires, the Mongol Empire, China, Muscovy.//\\ XVI, 334 S. New Brunswick, New Jersey 1974: Rutgers University Press
+  * ''de Acosta, José''\\ //Of the posts and chasquis that the Inca used.//\\ S. 356-357 in: Jane E. Mangan (Hg.): Natural and Moral History of the Indies. New York, USA 2002: Duke University Press. [[https://doi.org/10.1515/9780822383932-165|DOI]]
+  * ''S. J. Harris''\\ //Networks of Travel, Correspondence, and Exchange//\\ S. 341–362 in L. Daston, K. Park (Hg.): The Cambridge History of Science, Band 3, Cambridge 2006: Cambridge University Press.
 ===== Das Botenwesen zwischen Zweistromland und Nil =====
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   * **Barīd** (arabisch بريد) das Kuriersystem der Umayyaden im Großraum der arabischen Halbinsel, von Ägypten bis Zentralasien löste in Ägypten das byzantinische System im 8. Jahrhundert ab.
-    * Die Boten griech. //beredarion// (kurz: berd, berid), arab. //rasul//, das Postpferd //beredos//.
+    * Aus griech. //beredarion// (kurz: berd, berid), arab. //rasul//, das Postpferd //beredos//.
     * Der Amân ('[[wiki:sicherheit|Sicherheit]], Geborgenheit') war im islamischen Raum ein Geleitbrief für den Reisenden.
       * ''Alessandro Rizzo''\\ //Travelling and [[wiki:der_fahrende_haendler|Trading]] through Mamluk Territory: Chancery Documents Guaranteeing Mobility to Christian Merchants.//\\ S. 487–510 in: Bethany J. Walker, Abdelkader Al Ghouz (Hg.): History and Society during the Mamluk Period (1250–1517) (=Mamluk Studies, 24) Bonn 2021: V&R unipress. [[https://orbi.uliege.be/bitstream/2268/243442/1/Rizzo%2C%20Travelling%20and%20Trading%20%28published%20version%29.pdf|Online]]
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       * ''Sauvaget, Jean''\\ //La poste aux chevaux dans l’empire des Mamelouks//.\\ 100 S. Paris 1941: Libr. d'Amérique et d'Orient Maisonneuve
       * ''S. D. Goitein''\\ //The Commercial Mail Service in Medieval Islam//.\\ Journal of the American Oriental Society JAOS 84 (1964) 118–123. [[https://www.jstor.org/stable/597098|Online]]
+    * ''Adam Silverstein''\\ //Postal Systems in the Pre–Modern Islamic World//\\ XII, 214 S. Cambridge 2007: Cambridge University Press.\\ Inhalt u.a.: Pre-Islamic postal systems, al-Barīd; Dīwān al-Barīd; Yām; Distances and speeds of the Barīd...
     * ''Jelle Brunin''\\ //Developments in Egypt’s early Islamic postal system (with an edition of P.Khalili II 5)//\\ Bulletin of SOAS, 81, 1 (2018), 25–40. [[https://www.academia.edu/35568121/Developments_in_Egypts_early_Islamic_postal_system_with_an_edition_of_P_Khalili_II_5_|Online]]
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   * **Yam**, ein mongolisches System (nicht nur) zum Befördern von Post und für Stationen, das insbesondere von ''Ögedei Khan'' [1186-1241] ausgebaut wurde ((''Gabriel, Richard A.''\\ //Subotai the Valiant : Genghis Khan's Greatest General.//\\ XII, 164 S. Praeger 2004)) und im chinesischen Botenwesen wurzelte.\\ //Örtöö// wurden als Kontrollstation und Pferdestation übersetzt. Diese waren im Abstand von 30 km errichtet, einer Tagesstrecke für Zugtiere mit Fuhrwerken, während Reiter 60 km täglich zurücklegen konnten und Boten im Staffettensystem ein Vielfaches davon. In jeder Station standen zwei Läufer bereit. Noch heute tragen viele Ortsnamen die Zusatzbezeichnung örtöö. Yam war ein politisch-militärisches Konzept zur Kontrolle und Verwaltung. ((''Morgan, D. O.''\\ //The ‘Great “Yāsā” of Chingiz Khān’ and Mongol Law in the Īlkhānate.//\\ Bulletin of the School of Oriental and African Studies, University of London,  49.1 (1986) 163-176 [https://www.jstor.org/stable/617678|[Online ]] ))
-    * Im Zusammenhang mit den örtöö stehen die [[wiki:steinmann|Steinhaufen]] //oboo// mit ihren Funktionen zur Oientierung, als Grenzmarkierung, sowie
+    * Im Zusammenhang mit den örtöö stehen die [[wiki:steinmann|Steinhaufen]] //oboo// mit ihren Funktionen zur Orientierung, als Grenzmarkierung, sowie
     * das [[wiki:der_fahrende_haendler#Ortogh und Karawanenhandel durch Zentralasien|Fernhandelssystem]] //ortog//.
     * ''Carole Ferret''\\ //Un espace à l’aune du bétail//.\\ Études mongoles et sibériennes, centrasiatiques et tibétaines [En ligne], 36-37 | 2006, mis en ligne le 17 mars 2009, consulté le 09 janvier 2024. [[http://journals.openedition.org/emscat/988|Online]], [[https://doi.org/10.4000/emscat.988|DOI]]
   * //Yam// hießen auch die Beförderungssysteme im zentralasiatischen Raum (türk. jam) und im russischen Zarenreich [[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BC|Ям]]. Dort bezeichnete Ям zuletzt eine Postkutschenstation mit Gasthof und Stallungen. Im zaristischen Russland hatten die Stationen einen Abstand von 50-50 Werst (43-53 km). Die Bezeichnung hat sich in vielen russischen Ortsnamen erhalten.
+==== Beförderungssysteme in Indien ====
+  * ''Tyagi, Anshu'', ''Babita Tyagi''\\ //Postal Communications in ancient and medieval India.//\\ International Journal Of Education And Science Research Review 1.2 (2014) 31--39 [[https://citeseerx.ist.psu.edu/document?repid=rep1&type=pdf&doi=46d93ec6cc4bcd29702e95a51abc40ee06b81fd1|Online]]\\ Ein kursorischer Überblick ab dem ersten erkennbaren System im 4. Jahrhundert unter ''Chandragupta Maurya'' bis ins 19. Jahrhundert, bei dem Einflüsse durch Yam und Barid erkennbar sind, mit Hinweisen auf Kuriere //palagala// (Atharvaveda), //Sarran// (Boten) und //Khail Sarran// (berittene Boten), //Askudars// (bewaffnete Boten), //Sahib-I-Barid// (Vorsteher einer Poststation), //Sahib-i-Risalat// (Leiter der Behörde), //Jamaza// (Boten mit Kamel), //manzil// und //dhawas// (Pferdestationen), //munshi// (Schreiber) als Informationssammler für das //Mahakama-i-Barid// (zentrale Behörde für Post und Spionage) ...
+  * ''Batool, Adeela'', ''Naumana Kiran''\\ //Development of Postal System in Colonial Punjab and Evolution of Muslim Nationalism.//\\ SADIQ Journal of Pakistan Studies 4.2 (2024) 15-35 [[https://journals.iub.edu.pk/index.php/sjps/article/download/3597/1875|Online]].\\ Dak ka nizam, ein altes System mit Postläufern; der Autor zitiert Ibn Battuta: »…In Hindustan, they have two types of messengers: horsemen and footmen. Both are commonly called //El Wolak//. Horse-messengers are usually part of the Sultan’s army and are stationed every four miles. Foot-messengers are placed every mile, in building called //El Davah// ...« In der Mughal Periode hieß das System Dak Chowkis, die einfachen Läufer hießen Harkara.
+  * ''Waseem Rashid''\\ //The Institutions of Intelligence and Information under Mughals (1526-1707 AD)//\\ Journal of Research in Humanities and Social Science, 10.6 (2022) 57-69\\ Eine differenzierte und detailreiche Darstellung des gesamten Systems, seiner Hierarchien und Handelnden, u.a. Barids, Waqiya Nawis, Khufia Nawis, Harkara, Mewra, Dak Chowki, Khabar, Farman und einem Hinweis auf Brieftauben.