Car Storage

Auch: long-term parking lot. Bei Langzeitreisen stellt sich irgendwann die Frage: »Wo lasse ich meinen Wagen für die nächsten x Monate?« Grundlegend ist *Vertrauen. Aus eigener Erfahrung kennen und vertrauen wir African Overlanders (Duncan Jonson) in Stellenbosch bei Kapstadt, Countrypark (Elmarie van Zyl) bei Johannesburg, Jungle Junction (Chris Handschuh) in Nairobi.

Kriterien

Sicherheit: Grundstück abgeschlossen, bewacht?
Witterung: frei stehend, Sonnendach, Salzluft (Küste), Garage, Halle
Nähe zum Flughafen, Transport vom/zum Flughafen
Übernachtungsmöglichkeit
Ausrüstung sichten und optimieren? Fachhandel in der Nähe?
Arbeiten am Fahrzeug möglich? Werkstattnähe?
Stromanschluss

Korrosionsschutz

Ein Standplatz zwischen Küste und Vorgebirge sollte vermieden werden, weil salzhaltige Seeluft und Nebel sehr korrosiv wirken. Klimatisch bedingte Temperaturwechsel und hohe Luftfeuchtigkeit führen zu Kondenswasser auch im geschlossenen Fahrzeug, auch im Motor. In einem geschlossenen Kastenwagen sammelte ein Kondens-Lufttrockner in vier Wintermonaten rund 20 Liter Wasser. Passiver Korrosionsschutz außerhalb einer Halle oder Garage bedeutet, aggressive äußere Einflüsse zu minimieren: besser im Schatten als in der Mittagssonne, besser frei als unter einem Baum (Vogelkot, Baumharz), im Windschatten zur Hauptwetterrichtung.

Wagen waschen, Rostschutz auf Roststellen, Lack schützen (Heißwachs)
Volltanken (Korrosionsschutz Tank)
Auspuff mit ölgetränktem Lappen verschließen
Motoröl maximal auffüllen
Schmiernippel (Welle, Lenkung) abschmieren
Kriechöl ist kein Korrosionsschutz, weil es kriecht, siehe Schmierstoffe.
Manche Öle (z. B. Gunex, Ustanol, Ballistol) wirken einige Monate schützend, länger schützt Heißwachs.
Lufteingänge schließen, Heizung Aus
Scheibenwischerblätter: Gummi mit Talkum einreiben
Reifen vor Sonnenstrahlung schützen
Lkw-Plane zum Abdecken, aber unterlüftet ohne Blechkontakt

Standschäden minimieren

Stillstand führt zu Standschäden. Ideal wäre es, den Motor alle drei Monate laufen zu lassen, damit der innere Ölfilm erneuert wird; den Wagen zu bewegen, damit Schaltgestänge, Getriebe, Kupplung, Bremsen sich nicht festsetzen und den Wagen zu versetzen, damit Räder, Reifen, Lager nicht zu lange einseitig belastet werden. Andernfalls vorsorgen:

Batterien voll laden (max 14,8V Ladespannung) und abklemmen wegen heimlicher Verbraucher)
ausbauen oder Ladegerät für Erhaltungsladung anschließen
Pole abdecken, Kabelschuhe und Klemmen mit Polfett behandeln gegen Korrosion und gegen Kriechströme
Frostschutzmittel auffüllen
Reifendruck um 1 bar überhöhen
Hölzer vor die Räder, Handbremse lösen, Gang raus, Allrad N
Wagen aufbocken (improvisiert: Steine unter die Achsen), damit standplatte Reifen vermieden werden

Die Attraktivität minimieren

Der eine oder andere neugierige Flaneur mag sich fragen, ob er etwas brauchen kann. Attraktiv ist das Fahrzeug aber auch als Biotop für alle Arten von Insekten, für Reptilien, Spinnen, Mäuse, Marder, Vögel und andere Tiere.

sichtbare Innenbereiche leer räumen, Utensilien verbergen, Gummischlange drapieren
Ersatzreifen und Anbauten sichern
alle Lebensmittel ausräumen
alle Wasservorräte leeren, Behälter und Schläuche trocknen
Batterietrennschalter: Schlüssel abziehen
Visitenkarte hinter Windschutzscheibe?
Fahrzeugschlüssel 1 an Car Storage
Fahrzeugschlüssel 2 mitnehmen

Wiederinbetriebnahme

Umfassende Funktionsprüfung
Mechanik auf Gängigkeit
Elektrik auf Leitfähigkeit
Wasser- und Gassysteme auf Dichtigkeit
Wasser auf Sauberkeit und Hygiene
Probefahrt
Maßnahmen zur Wartung durchführen
Betriebsstoffe prüfen und eventuell erneuern (Motoröl, Bremsflüssigkeit)
Filter austauschen
ToDo-Listen für Reparatur, Ersatzteile, Beschaffung