Fahrendes Volk

Solange Menschen in der Wildnis heimisch wurden, gab es kein Fahrendes Volk, denn man gehörte dazu oder nicht, war verstoßen als Outlaw oder heimatlos. Allerdings gab es Figuren am Rande der Gemeinschaft, die zwar dazu gehörten, jedoch mit der Wildnis verbunden waren wie Köhler, Schmied, Seherin und sich darin zurecht fanden: Wissende, Kundige, Waldläufer. Der Wald war jedoch der Zufluchtsort der Geächteten und Friedlosen, dort hausten der dämonische Wilde Jäger und der animalische man-of-the-bush.

Dort aber, wo Zentren entstanden (Fürstenhöfe, Klöster, Städte), waren dies mit den dazugehörigen gemeinschaften verbunden und Teil eines Netzwerks zu anderen Zentren und erforderten handwerkliche Arbeitsteilung, Warenverkehr, Nachrichtenaustausch, also Mobilität von Dienstleistern.

Zum Fahrenden Volk gehörten im Mittelalter zunächst Vaganten im Sinne von clerici vagi und christlichen Scholaren (lat. clerici vagi) ¹⁾. Hinzu kamen mehr und mehr reisende Höker und Hausierer, die von Hof zu Hof und von Weiler zu Weiler zogen sowie Landfahrer (seit dem 13. Jahrhundert belegt). Auch sie wurden später als Vaganten bezeichnet. Diese Gruppe wuchs in dem Maße, wie sich im Hochmittelalter städtische Gesellschaften entwickelten. Zum Fahrenden Volk gehörten:

solche, die gewerbsmäßig unterwegs waren wie Händler, Hausierer;
Gruppen, deren Wanderstatus gesellschaftlich anerkannt war wie
Pilger, Handwerksgesellen, Scholaren;
gesellschaftlich geduldete Randgruppen (»unehrliche Berufe«);
gesellschaftlich Ausgestoßene (*Gauner);
unerwünschte Fremde aus der Fremde mit abweichender Sprache und Kultur (Welsche, Zigeuner).

Die Übergänge waren fließend. Unabhängig von diesen formalen Zuordnungen konnte jemand ehrlich unterwegs sein, als Bettler oder als Gauner, denn das Leben auf der Straße war nicht schwindelfrei ²⁾. Ohne soziales Netz (das konnten auch Klöster sein) und ohne Netzwerk (wie etwa Zünfte) schlugen sich Trickster und Kunden mit List und Täuschung oftmals besser durch.
Im 18. Jahrhundert gehörten rund 10 Prozent der Bevölkerung zum Fahrenden Volk. Das Fahrende Volk verständigte sich mit »Rotwelsch«, einem auf Deutsch basierenden *Jargon mit eigenen Wortschöpfungen sowie zahlreichen Lehnwörtern aus dem Jiddischen und von den Zigeunern.
Das Fahrende Volk benannte sich selbst oft ironisch als: Chausseegrabentapezierer, Himmelsfechter, Kirchturmspitzenvergolder, Luftschiffbremser, Wolkenschieber, Zitronenschleifer und mit ähnlichen Konstruktionen ³⁾.

siehe auch:
* Literaturliste zum Fussreisen
* Literaturliste Fahrendes Volk
* Fußreisen
* Ritter der Landstraße
* Liste der dem Fahrenden Volk Zugehörigen
* Rotwelsche Länderbezeichnungen

¹⁾

Glanz, Rudolf
Geschichte des niederen jüdischen Volkes in Deutschland.
Eine Studie über historisches Gaunertum, Bettelwesen und Vagantentum.
New York 1968, S. 2

²⁾

Anweisung: Die Verordnung zur Bekämpfung des Straßenbettelns reisender Handwerksburschen wird zur allgemeinen Befolgung überreicht. Gießen, 1825 Dezember 17. Hessisches Staatsarchiv Darmstadt, E 3 A, 25/20

³⁾

Günter Puchner
Kundenschall
Das Gekasper der Kirschenpflücker im Winter.
Heimeran München 1974, hier: S. 12